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国(guó)v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是(shì)罗马数字(zì)，代表(biǎo)数(shù)字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入之前使(shǐ)用的一种数码(mǎ)，现在应用较少数(shù)字(zì)从1到(dào)10，因(yīn)此国(guó)V指代(dài)的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基于欧五排(pái)放标准，其中PM值限制(zhì)，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放(fàng)标准是每公里5毫克，但京五(wǔ)和国五排放标准要比欧五(wǔ)排(pái)放标准要更加严格。

　　根(gēn)据(jù)京五排放标准征求意见稿，三种(zhǒng)污染物当中，CO的小说中反复的作用和表达效果，反复的作用和表达效果答题格式排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物(wù)的(de)限值标准(zhǔn)虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将非甲烷基(jī)碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式(shì)实施(shī)最新(xīn)的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标准，北京一旦全面实(shí)施国V排放标准，则意味着(zhe)达(dá)不到此排放(fàng)标准(zhǔn)的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中(zhōng)国石化首次批(pī)量(liàng)生产欧(ōu)V车用(yòng)柴油。

　　中国的国(guó)V排放(fàng)标(biāo)准被提上(shàng)了议(yì)事日程。

　　北京市(shì)环保局表(biǎo)示(shì)。

　　2012年前后(hòu)，北京市(shì)机动车(chē)排放标准(zhǔn)将升级为相(xiāng)当于欧V标准(zhǔn)的(de)国V标准。

　　国家环(huán)保部已经开始了相关(guān)准备(bèi)工作(z小说中反复的作用和表达效果，反复的作用和表达效果答题格式uò)。

　　同时北(běi)京(jīng)将(jiāng)制定与国V排(pái)放标准相适应的(de)地方油品标准。

　　目(mù)标是(shì)将车用汽柴(chái)油的硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会(huì)在2012年之前发布(bù)，主要考虑的是(shì)轻型汽油(yóu)车和中型柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿(ā)拉(lā)伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的阿拉(lā)伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是为(wèi)了控制汽(qì)车尾(wěi)气的排(pái)放而(ér)制定(dìng)的，其中包括一氧化碳、碳氢化(huà)合(hé)物、氮氧化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是(shì)的(de)。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五阶段(duàn)机动车污染物(wù)排放标准，即国五标准。

　　国五标(biāo)准，相当(dāng)于欧盟(méng)的欧(ōu)五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开(kāi)始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和(hé)悬浮粒子(zi)等机动(dòng)车排放物(wù)的(de)限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲经济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规(guī)和欧共体(tǐ)（EEC）的排放(fàng)指令共同加(jiā)以(yǐ)实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参(cān)与(yǔ)国自(zì)愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强(qiáng)制实施的。

　　汽车(chē)排放的欧(ōu)洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前巳(sì)实(shí)施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排(pái)放限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限(xiàn)值(zhí)）、2000年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一(yī)致性排放限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致(zhì)性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标(biāo)准

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